Strecken
Motorrad-Rennstrecken in Europa: Hier fährst du mit Schräglage
Neun Rennstrecken in sechs Ländern – und ein gemeinsamer Nenner: Auf jeder davon bekommst du bei Schräglage das, was ein gutes Rennstreckentraining ausmacht – Platz auf der Strecke, eine Gruppe auf deinem Niveau und ein Team, das vor Ort ist. Vom schnellen Salzburgring über die trainingsfreundliche Pannonia bis zum MotoGP-Asphalt von Mugello und Misano: Hier findest du alle Motorrad-Rennstrecken, auf denen wir unterwegs sind – mit dem Charakter jeder Strecke, damit du weißt, was dich erwartet.
Unsere Rennstrecken im Überblick
Jede Strecke hat ihren eigenen Rhythmus. Klick dich in die Detailseiten für Layout, Anfahrt und alle Infos – oder verschaff dir hier den schnellen Überblick.
Salzburgring (AT) – schnell, flüssig, fast schon Heimspiel
Eingebettet in ein enges Tal vor den Toren Salzburgs gehört der Salzburgring zu den schnellsten Strecken, auf denen wir fahren. Lange Züge, flüssige Hochgeschwindigkeitspassagen und eine Kulisse, die man so schnell nicht vergisst. Wer sauberes, rundes Fahren liebt, ist hier zu Hause – und für uns als Tiroler Veranstalter ist der Ring so etwas wie unser Wohnzimmer.
Pannonia-Ring (HU) – die Trainingsstrecke zum Besserwerden
Der Pannonia-Ring in Westungarn ist als Trainingsstrecke gebaut und genau das merkt man ihm an: übersichtliche Streckenführung, großzügige Auslaufzonen und ein technischer Mix aus langsamen und schnellen Kurven. Ideal, um an der Linie zu feilen – und eine unserer ersten Empfehlungen, wenn du neu auf der Rennstrecke bist.
Slovakia-Ring (SK) – viel Asphalt, viel Auslauf, viel Rhythmus
Der Slovakia-Ring bei Bratislava zählt zu den längsten Rundkursen Europas: breiter Asphalt, lange Gerade, dazu eine abwechslungsreiche Kurvenfolge, die dich die ganze Runde beschäftigt. Hier kannst du Rhythmus aufbauen, ohne dass es je eng wird.
Autodrom Most (CZ) – kompakt und griffig
Das Autodrom Most in Nordböhmen liegt für viele aus dem deutschsprachigen Raum angenehm nah und bietet eine kompakte, rhythmische Runde: schnelle Passagen wechseln mit engeren Ecken, an denen du dein Bremsen und Einlenken sauber trainierst. Eine Strecke, die schnell vertraut wird – und trotzdem nie langweilig.
Automotodrom Brno (CZ) – Grand-Prix-Atmosphäre pur
Brünn ist ein Stück Motorrad-Geschichte: Auf dem breiten Grand-Prix-Kurs mit seinen markanten Höhenunterschieden haben sich Weltmeister duelliert. Die weiten Kurvenradien verzeihen viel und laden dazu ein, Schräglage wirklich auszukosten. Wenn du einmal spüren willst, wie sich großes Kino anfühlt – hier ist es.
Motodrom Rijeka Čavle (HR) – der Klassiker über der Kvarner Bucht
Hoch über Rijeka, mit Blick Richtung Adria, liegt das Motodrom in Grobnik – dank des milden Klimas seit Jahrzehnten ein Klassiker, wenn andernorts noch Wintersaison ist. Die Strecke ist flüssig, ehrlich und macht schon beim ersten Turn Laune. Rennstreckentraining mit Urlaubsgefühl.
Misano World Circuit (IT) – MotoGP-Boden an der Adria
Der Misano World Circuit ist fester Bestandteil des MotoGP-Kalenders – und du fährst exakt dort, wo die Weltelite ihre Linien zieht. Der Kurs kombiniert Stop-and-go-Passagen mit flüssigen Abschnitten und liegt mitten in der Motorland-Region rund um Rimini. Italien-Feeling inklusive.
Mugello (IT) – die Königin in der Toskana
Für viele die schönste Rennstrecke Europas: Mugello schmiegt sich in die toskanischen Hügel, mit der berühmten langen Geraden und Kurvenkombinationen, die dir alles abverlangen – und alles zurückgeben. Ein Trackday hier steht auf der Liste fast jedes Rennstreckenfahrers. Zu Recht.
Cremona Circuit (IT) – der moderne Geheimtipp
Der Cremona Circuit in der Lombardei hat sich in kurzer Zeit einen Namen gemacht – bis hinauf in die Superbike-WM. Technisch, modern und noch ohne den Rummel der ganz großen Namen: perfekt, wenn du eine neue Strecke lernen willst, bevor es alle tun.
Welche Rennstrecke passt zu Dir?
Kurz gesagt: Neu auf der Rennstrecke? Dann sind Strecken mit großzügigen Auslaufzonen und übersichtlicher Streckenführung – etwa der Pannonia-Ring – ein entspannter Einstieg. Du willst an Speed und Linie arbeiten? Schnelle, flüssige Kurse wie der Salzburgring oder der Slovakia-Ring geben dir den Raum dafür. Du suchst das Gänsehaut-Erlebnis? Dann führt an den Grand-Prix-Strecken Brünn, Misano und Mugello kein Weg vorbei.
Und wenn du unsicher bist: Sag uns, wo du stehst – wir sagen dir ehrlich, welche Strecke und welche Gruppe zu dir passen.